“从蒸汽机车到现在的25T型客车，我修过十多种列车，明年退休前说不定还能赶上新车型。”姚福臣说，以前的列车技术比较落后，故障率偏高。比如蒸汽客车的供暖靠车头，车厢之间的连接管经常会被冻住；以前列车卫生间直排，污物总是挂在列车下部，有时会把转向架给糊住。
在姚福臣看来，现在的年轻人很幸福，铁路技术发展迅速，一些列车有了故障电子识别系统，一些铁轨上也安装了摄像头，通过连续拍照可以帮助提前勘查故障等等。“我们过去干一天活，身上就像泥猴一样。现在你看看这身工作服，非常干净。”姚福臣说。
作为把守安全“底线”的“安检员”，姚师傅的春节时间从来都不能自己掌控。已经连续两个除夕在岗位上度过的他，今年除夕没有夜班。“初一早上八点上班。”姚福臣笑着说。
