新华社北京1月22日电 春运，流动的中国在路上
辛识平
日前，为期40天的2019年春运拉开大幕。近30亿人次出行，让这场“人类规模最大的周期性大迁徙”再次走入人们视线。一个流动的中国，开始了新的出发。
今年的春运很潮。广深港高铁、杭州至黄山高铁、成都至雅安铁路等多条新线首次加入，进一步提升了春运的运力；十余辆超长版复兴号动车组亮相京沪高铁，刷新着回家的速度。更不用说刷脸进站、“无纸化”通关等“黑科技”，不仅缓解了春运的压力，也带来更加便捷的出行体验。
今年的春运很暖。高铁上，一份“因地制宜”的贴心菜单，激发着吃货们的味蕾；一方手工制作的哺乳挡帘，为妈妈和孩子送上温馨呵护。无论铁路、民航，还是公路，工作人员和志愿者们尽心尽力，一句提示、一句问候、一杯热水、一个笑脸，无不让归途增添了几分暖意。
在中国，很少有一件事像春运这样牵动人心，又承载了这样多的情感与记忆。
“春运”一词早在上世纪50年代就见诸报端，但在大多数中国人心中，春运真正成为“国民记忆”却是在改革开放过程中。成千上万的农民工回家过年，与探亲返城的人流交织，形成独具中国特色的“流动”场景。
曾几何时，人们带着铺盖卷通宵排队，绿皮车的厕所挤满了人，“金鸡独立”动辄十几、甚至几十小时的“囧途”如家常便饭。一部春运史，承载几多乡愁，又映照出多少时代变迁。出行人次从改革开放之初的1亿人次增加到如今的近30亿人次，列车时速从40公里到提升到350公里，变化的不仅是数字，更是科技水平、组织能力和服务质量等方面的“硬核”实力在攀升。
1月21日，在石家庄火车站，一名男子与家人挥手告别。当日，为期40天的2019年春运正式启动。 新华社发（梁子栋 摄） 张书增 一年一度的春运又拉开帷幕。做好春运保障工作，关系到万千家庭的团圆梦
1月17日，南京客运段高铁二车队乘务员通过VR设备进行车内灭火演练。原标题：南京：高铁乘务员备战春运春运临近，南京客运段组织动车组乘务人员进行服务礼仪培训、应急技能模拟演练等活动，更好地服务旅客。
