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扩大共同利益 实现机遇共享(2)

2019-01-21 20:00:00    新华网  参与评论()人

“苟利于民,不必法古;苟周于事,不必循俗”。

开放倒逼改革,开放促进发展。通过扩大开放引来外部竞争,就好像鲶鱼效应,强者更强。

40年改革开放,中国对外开放的路径始终清晰,脚步一直铿锵:从兴办经济特区、开放沿海港口城市、设立经济技术开发区,到扩大内陆沿边开放,我国开放由点到线、由线到面逐步展开。陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局加快形成;从实行“三来一补”发展加工贸易,到开放一般制造业、减少服务业外资限制,外商投资领域更加广泛,对外开放不断向深层次拓展。

40年的改革开放,一个个中国奇迹证明着开放促改革的成功案例。

建设大亚湾核电站的时候,从核心设备到电话、时钟、地砖,甚至连建厂房用的钢筋水泥都需要进口,在运营水平和管理理念上更是小学生。而如今,我国具有自主知识产权的先进核电技术“华龙一号”已经成功落地海外市场,并且带动我国装备制造业的5400多家企业“走出去”。

受益于开放,在开放中前行。过去30年的合资时代,中国汽车产业把握住了世界汽车产业全球化的潮流,打开国门,把外资车企请进来,把先进经验学起来。

在不断加快对外开放步伐的过程中,中国已经成长为最具竞争力、充分市场化的全球第一大汽车市场。中国汽车年销量近3000万辆,连续10年排名全球第一。

对外开放已经成为全球不可阻挡的潮流趋势。大道至简,规律只有一条:谁能更好地为消费者提供产品和服务,谁就是产业和市场的主导者。当前中国汽车产业已经过了需要保护的起步阶段,形成了规范的运营机制,成熟的产品开发流程,传统技术方面逐渐追赶外资车企,具备了与外资车企在同一平台上竞争的底气,在新能源汽车、智能互联等新技术上,甚至处于领先位置。

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