无锡宏宇汽车配件制造有限公司总经理王宇峰(左一)。中国青年网记者 李慧慧 摄
记者了解到，重庆公交车坠江事故发生后，痛定思痛，有不少汽车配件制造企业开始着手研发公交车驾驶区域安全防护隔离设施。比如这次活动中亮相的无锡宏宇汽车配件制造有限公司，其“司机包围”产品采用电动升降式设计，可实现“半包围”和“全封闭”两种状态的自由切换。
该公司总经理王宇峰曾参与编制《客车外推式应急窗》《客车破窗器》标准，获得发明专利3项、实用新型专利26项。他告诉中国青年网记者，“作为产业链条中的一份子，我们必须开发出更多适合中国客车的‘司机包围’产品。”
据其介绍，目前，有关部委一项有关城市公共汽车驾驶区安全防护隔离设施的国家标准正在抓紧制定。行业调查中，王宇峰发现了一些新问题，“反光是此类设施要应对的最严重的问题之一，多位司机反映，夜间会车时，在特定角度下，‘司机包围’上的玻璃会将光折射进眼睛，影响驾驶员正常行驶。”
“针对这些新发现的问题，我们在不断探索和改进。目前‘司机包围’已在多个城市推行，未来希望以更加人性化的方式，保护司乘安全。”王宇峰说。
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