10时15分，嫦娥四号迎来制动时刻，7500牛发动机开机，动力下降开始。

10时21分，降落相机开机，开始抓拍落月全过程。

10时25分，嫦娥四号转入悬停模式，不一会儿便转入避障模式。

选定相对平坦的区域后，嫦娥四号开始缓速垂直下降。

最终，在反推发动机和着陆缓冲机构“保驾护航”下，最激动人心的时刻终于到来！

10时26分24秒，经历了近700秒的落月过程，嫦娥四号成功着陆！

“一切正常！”指控大厅爆发出热烈的掌声。

嫦娥四号成功着陆在了月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区，月球背面真正意义上第一次成功留下了人类探测器的身影。

落月后，通过“鹊桥”中继星“牵线搭桥”，嫦娥四号探测器进行了太阳翼和定向天线展开等多项工作，建立了定向天线高码速率链路，顺利实现了月背和地面稳定通信的“小目标”。

11时40分，嫦娥四号获取了月背影像图并传回地面。这是人类探测器在月球背面拍摄的第一张图片。

作为整个探月工程“绕、落、回”三步走战略中第二步的关键组成，嫦娥四号的一小步，无疑是整个人类太空探索史上的一大步。

嫦娥四号在月球背面成功着陆的消息传开，成为“惊天一落”。

美国太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克也第一时间向中国探月取得的成功点赞祝贺。

嫦娥四号的着陆区月球南极-艾特肯盆地是太阳系中已知最大的撞击坑之一，也被公认为月球上最老、最深的撞击盆地。

到月球背面开展低频射电天文观测，是全世界天文学家梦寐以求的事情，可以填补射电天文领域在低频观测段的空白。

中科院月球与深空探测总体部主任邹永廖说，月球背面具有独特性质，嫦娥四号着陆地是从未实地探测过的处女地。月球车在月背行走时，还可以获取综合地质剖面，将是国际首创。

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