新华社南宁10月2日电 题：书写沿江东向发展大文章——珠江—西江经济带发展新观察
新华社记者 何伟
千里西江作为珠江主干流，自古以来就是连接西南和华南的“黄金水道”。2014年7月，《珠江—西江经济带发展规划》获得国务院批复，覆盖人口超过5000万的珠江—西江经济带上升为国家战略。近日，记者沿江采访发现，经过几年的不懈努力，西江黄金水道开发建设已显成效，珠江—西江经济带正加快形成和发展。
基础设施建设大会战成效初显
记者在位于广西桂平市、西江水系黔江河段的大藤峡水利枢纽工程建设工地看到，数千人正热火朝天施工，左岸泄水闸、厂房、船闸等主体工程建设积极推进。
大藤峡水利枢纽工程是珠江流域防洪控制性枢纽工程，也是珠江—西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程。广西大藤峡水利枢纽开发有限公司总工办主管黄天宝说，工程开工以来截至今年8月底，累计完成投资161.3亿元，完成率45.2%，主体工程建设取得重要进展。工程建成后，将在珠江流域防洪、水资源配置、提高西江航运等级、保障澳门及珠江三角洲供水安全、水生态治理等方面发挥不可替代的作用。
作为西江黄金水道建设的咽喉工程，位于西江梧州段的长洲水利枢纽三四线船闸已经建成。梧州市发展改革委副主任、西江办主任张远说，长洲水利枢纽2017年过闸船舶核载量1.56亿吨，比上年增长33.7%，实载量9880万吨，比上年增长42.1%。
广西壮族自治区发展改革委珠西办统筹发展处处长林石火说，《珠江—西江经济带发展规划》出台后，广西启动实施西江经济带基础设施建设大会战，计划实施项目200个，总投资6300多亿元，涉及内河水运、水利、铁路、公路、机场、市政及园区基础设施等8类工程。目前，一大批重大项目基本竣工，区域性综合交通运输枢纽格局初步构建。
