7月12日，宝成铁路王家沱至乐素河区间山体发生大面积连续崩塌，客货运输完全中断。灾情发生后，通过现代化的调度信息系统，调度处当班调度第一时间启动一级预警，按照应急处置流程图，果断扣停了在该区间运行的多个铁路局集团公司的列车，并封锁区间。
在16天的抢险鏖战中，调度处指导相关铁路局集团公司制订救援方案并对方案进行审核，合理利用资源，开行抢险列车621列，并挖掘西成高铁运能，满足出入川旅客的运输需求。
宝成铁路还是一条重要的煤运通道，当时正值迎峰度夏电煤运输需求旺盛之时，一旦断供后果不堪设想。调度处克服通道能力紧张、车辆不足等困难，组织相关铁路局集团公司将货物列车迂回至西康、阳安等线路运行，保证了人民群众生产生活需要。
在这种分秒必争的关键时刻，铁路运输集中统一指挥的优势显现出来。铁路调度部门的快速反应能力和应急处置能力也得到社会各界一致好评。
关键时刻应急有序、应急有效、应急有备，得益于物防、技防水平的提升，也源于调度处强化安全管理基础，形成了一整套保证运输安全的制度与操作流程。
近年来，调度处完成了新版《铁路运输调度规则》的修订和发布实施，形成了以调规为首的一系列调度安全生产制度；以安全生产标准化建设为抓手，制定《调度所安全生产标准化建设实施办法》，提升安全管控和作业单元自控保障能力；规范了总公司应急中心启动机制，明确了应急响应标准、处置流程。他们将培训与日常工作结合起来，积极推进调度所CTC仿真模拟实训平台开发与建设，满足各种故障场景下调度应急处置培训的考核需求。
勇担使命立潮头，交通强国当先行
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