终于，暗访组在一辆路边小店停车吃饭的“鲁C”车辆上，第一次看到了分别安装的两套定位系统，它们功能相近，外形上略有差异，但司机不愿谈论安装定位器的具体情况。
8月22日清晨，暗访组再赴齐鲁石化，在许多排队等候载货的车辆中又找到了一些安装了多套定位器的车辆。
有一些司机表示，必须安装淄博市4G视频监控系统，还必须安装名为“主动防御系统”的定位器才能得到临淄区交通局在“淄博市道路危险货物运输车辆审验单”上的签字，才能在淄博市交通局指定的检测点通过年检。
“淄博市交通局在年检时要求每车安装一套4G定位器，每套4200元。”让这些司机不能接受的是，临淄区交通局在此基础上，于今年2月起以“主动防御系统”的名义又要求参加年检的车辆安装一套定位器，每套5760元，同时收取每年480元的服务费。
“两套设备是一起装的，总共花了一万多元。”
“交通局装的要几千元，自己装只要几百元，但连不了网，只能装他们的。”
……
随后，暗访人员在淄博陆海联运有限公司内的检测站问能否自己装一套定位器时，工作人员明确表示，“你可以自己装，除非能连上我们的系统”。
当天晚上，暗访组向第十五督查组汇报了情况，经研究决定，从暗访转入明查，直接向当地有关部门进行取证核查。
暗访转入明查认定事实
8月24日，督查组再次回到淄博市危险货物运输车辆审验现场明查时发现，没有一名工作人员在岗。
随后赶来的该审验现场负责人解释，每周只有周二、周三、周四在这里上班，周一和周五在另一地点开会和学习，这种方式已经很多年了。
家住成都大面镇的李婆婆最近遇到了一件烦心事儿，她在市场上买了20斤现榨菜籽油，回家后，她发现这个油闻起来没有清油的味儿，她怀疑自己买到了假的菜籽油，可是好面子的她又不敢跟家人说，心里憋得实在难受。
