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李屹东:“翼龙”绝杀千里之外 他却这样谈创新

2018-08-07 17:16:07    央视网  参与评论()人

“从翼龙I到II,看上去只是型号的变化。可在背后,无数的技术空白需要填补,无数的关键技术需要突破。” 翼龙II从研制到首飞仅仅用了十八个月。更值得一提的是,翼龙II在首飞之前就拿下了当时中国军用无人机最大的一笔订单,这种模式也走出了中国无人机一条创新的道路——先有订单,后有研发生产。但在奇迹的背后,李屹东和他的团队也经历了一段漫长又艰辛的研发过程。

李屹东回忆说,在设计过程中最纠结的问题是,在没人的情况下,特别是在没有数据链的情况下,如何让无人机处理各种极端的、复杂的情况。为此,他带领团队研发了翼龙II无人机的三大系统:飞管系统、任务系统和指控系统。飞管系统相当于是人的小脑,保持着人的平衡和行动力;任务系统是人的大脑,它来进行决策,人往哪儿走;指控系统相当于人的外部环境,可以输入所处环境。

李屹东:“翼龙”绝杀千里之外 他却这样谈创新

  翼龙II首飞(图片来自网络)

这三大系统都是我国独有的技术。“有了三大系统,使我们的无人机更加聪慧。核心技术就是别人有的我也有,别人没有的我也得有,独创性的技术,带有杀手锏意义的技术。”李屹东说。

翼龙II的成功很大程度上是基于翼龙I的经验和技术的积累。回忆那段艰辛的过程,李屹东说,在刚刚开始研制翼龙I的时候,由于物资缺乏,他们用了一架报废滑翔机的机翼,再配上一个机身,就这样“东拼西凑”地做出了第一架“翼龙”无人机。在第一次试飞的时候也并没能做到完全地自主飞行。

考验接踵而至,造出第一架飞机后,李屹东和他的团队受到了海外用户的百般“刁难”:你说你能抗干扰,地面站的电给你停了,看你能飞多远?你说你能打靶,那我让你打移动靶能打中吗?后来在一次打靶演示中,翼龙I一出手就直接摧毁了一辆美军武装直升机打了八年都没打中的无人SUV,这才获得了海外用户的信任,也让世界见识了“中国制造”的实力!

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