这型密封圈使用率不高，这次又是应急出航，舰上原有备件已经用完。当其他舰员都陷入焦虑时，柴油机班长王东像变魔术一样从自己的小箱子里拿出一个同类型的密封圈。
原来，两年前，王东在清理舱室时曾发现一批小配件无人认领，在脑海中逐个零件对比后，申请将几个眼熟的小配件补充进了备件箱里，以备不时之需。
比王东小一岁的周帅，也是柴油机专业出身，调到海口舰后转为燃气轮机专业。
在海口舰组建前，南海舰队没有燃气轮机专业兵，这意味着周帅得从头学起。２００４年，周帅被外派学习。当时一块去的都是专家、工程师，他是唯一一名战士。
上课的时候很多内容不明白，他就利用课余时间向老师、同学请教，再回到房间反复琢磨。培训结束时，周帅满分通过结业考试。如今，周帅已在燃气轮机岗位坚守了十几年，海口舰从未因燃机故障，影响任务进程。
组建１５年来，海口舰完成了亚丁湾护航、多国联演和各类演习演练等３０多项。在任务中，这支队伍得到了锤炼，也激发了官兵的潜能，培养出一大批骨干。
“一艘舰的战斗力形成与士官密不可分。”某驱逐舰支队政委胡姣明说，“他们是战斗力生成的根基，有了他们，战舰才能拉得出、看得准、打得赢。”
指控技师周文明、舱段区队长邹雷、电子对抗技师吴斌、帆缆班长石晓兵……他们都是海口舰的高级士官、技术骨干，被称为海口舰的“定海神针”。
“有他们在，我放心。”海口舰舰长樊继功说。
