进一步深化“放管服”改革
在优化行业环境方面，易继勇介绍，交通运输部进一步深化“放管服”改革，在取消下放部本级审批事项6大项2小项的基础上，上报取消中央指定地方实施的5大项审批事项，开展国内沿海省际客船、危险品船营业运输证配发权限下放试点。积极推进内河水运管理体制改革，完成长江航运行政管理体制改革，实现长江干线航运政令、规划、标准、执法、管理五统一。在加强市场监管方面，印发《沿海省际危险品水路运输企业新增化学品船液化气船运力综合评价办法》，进一步完善国内沿海化学品液化气运输市场宏观调控。
在增强发展动能方面，加快发展现代航运服务业，积极推进国际航运中心建设，上海国际航运中心竞争力显著提升。加快发展邮轮经济，试点建立邮轮船票制度。开展智慧港口示范工程建设，加快港口信息化、智能化进程，全球规模最大的洋山深水港区四期全自动化集装箱码头2017年底试运行。研究建立全程“一单制”服务方式，推动港口作业无纸化。推广使用长江电子航道图、北斗定位系统。同时，加快水运绿色发展，出台《关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》，深入推进船舶与港口污染防治专项行动，大力推进船舶靠港使用岸电，制定实施港口岸电布局方案，积极争取中央财政资金对港口岸电设施建设和船舶受电设施改造进行奖励，对2016—2018年的245个岸电项目补贴7.4亿元，争取国家发展改革委支持出台了岸电电价扶持政策，并积极推进水运应用清洁能源。（记者 乔雪峰）
