项目建点之初，所用的水泥罐、斜皮带等大长件，只能从大板车先卸在大方县，经切割成两截，再使用小型货车倒运至工地。施工中使用的水泥、粉煤灰等材料也需要在大方县城从大罐车倒运到小方量罐车运输，不仅给项目增加了二次倒运费用，还耽误不少的工期。
生活难，项目抗灾成家常便饭
四面环山，水气易聚集，下起雨来，凶猛异常、经久不息。有一次凌晨1点多，职工们都还在梦乡，突然，洪水就跑进了屋子。脸盆、水桶、凉拖鞋都变成了“小船”。
“忽如一夜暴雨来，醒来全项目人都在看海。”项目部职工经常互相调侃。
为了应对突发洪水灾害，项目部把所有职工的床铺都垫高了50公分，并在宿舍常备救生衣和防水强光手电。
大山深处，气候变幻莫测，随时都会有大风冰雹来“敲门”。一旦发生异常天气，乒乒球般大小的冰雹从天而降，有摧毁一切的气质。为此，项目部所有活动板房屋顶都是加厚型。如果冰雹夹雨发生在冬天，一晚上下来，道路结冰，山路打起滑来异常危险，根本没法出门。
“与天斗，其乐无穷。”项目部职工玩笑中饱含坚韧，“别人朋友圈晒逛街吃饭，我们经常晒的是‘项目看海’，‘冰雹大过汤圆’等‘战斗场景’。”
施工难，下一回斜井想当于爬80多层楼
“夹岩项目看似工程很单纯，只一个隧洞，且开挖贯通后才做二衬，也没什么技术难题。但干起来才知道，深埋、长、小断面隧洞开挖加上斜井有轨运输出渣，这个活儿真不好干！”项目经理霍益说起施工组织来，感慨万千。
项目除了一个正洞有条件是汽车运输以外，其余均采用斜井有轨运输。3个斜井平均坡率35%、长度600-700米，垂直深度平均在200至230米，斜井一侧设置人行台阶，支洞到主洞要经过1380个台阶，相当于80多层楼。
