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“三难”再难,也要力保绿水青山

2018-06-29 21:36:11    中国青年网  参与评论()人

项目建点之初,所用的水泥罐、斜皮带等大长件,只能从大板车先卸在大方县,经切割成两截,再使用小型货车倒运至工地。施工中使用的水泥、粉煤灰等材料也需要在大方县城从大罐车倒运到小方量罐车运输,不仅给项目增加了二次倒运费用,还耽误不少的工期。

生活难,项目抗灾成家常便饭

四面环山,水气易聚集,下起雨来,凶猛异常、经久不息。有一次凌晨1点多,职工们都还在梦乡,突然,洪水就跑进了屋子。脸盆、水桶、凉拖鞋都变成了“小船”。

“忽如一夜暴雨来,醒来全项目人都在看海。”项目部职工经常互相调侃。

为了应对突发洪水灾害,项目部把所有职工的床铺都垫高了50公分,并在宿舍常备救生衣和防水强光手电。

大山深处,气候变幻莫测,随时都会有大风冰雹来“敲门”。一旦发生异常天气,乒乒球般大小的冰雹从天而降,有摧毁一切的气质。为此,项目部所有活动板房屋顶都是加厚型。如果冰雹夹雨发生在冬天,一晚上下来,道路结冰,山路打起滑来异常危险,根本没法出门。

“与天斗,其乐无穷。”项目部职工玩笑中饱含坚韧,“别人朋友圈晒逛街吃饭,我们经常晒的是‘项目看海’,‘冰雹大过汤圆’等‘战斗场景’。”

施工难,下一回斜井想当于爬80多层楼

“夹岩项目看似工程很单纯,只一个隧洞,且开挖贯通后才做二衬,也没什么技术难题。但干起来才知道,深埋、长、小断面隧洞开挖加上斜井有轨运输出渣,这个活儿真不好干!”项目经理霍益说起施工组织来,感慨万千。

项目除了一个正洞有条件是汽车运输以外,其余均采用斜井有轨运输。3个斜井平均坡率35%、长度600-700米,垂直深度平均在200至230米,斜井一侧设置人行台阶,支洞到主洞要经过1380个台阶,相当于80多层楼。

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