不仅如此，“在此过程中，巴西国际石油公司的工作人员全程参与了P67的生产过程，可以说对巴西FPSO的设计建造水平也带来了相应的提升。”陶付文说。
同时，此次采取的“干拖”运输方式，可节省50天航期，将为巴西当地油田提前创造约750万桶原油的巨大收益。按照规划，45天后P67将到达巴西东南海域桑托斯盆地盐下油田，这个超级大油田直接将巴西推上拉美第一产油国宝座。
金晓剑表示，P67 FPSO的交付启航，标志着中国海油和海油工程具有了完全自主进行超大型浮式生产储油轮的建设能力、设计能力和调试能力。这一项目的成功，既展现了中国企业的能力，也为世界带来了共享中国能力、中国速度的机会。
他表示，海油工程将继续秉承国际化发展战略步伐，不断建立完善与国际接轨的海洋工程运作程序和管理标准，继续发力高端海工产品制造，为“中国制造”品牌叫响全球市场贡献更多蓝色力量。
