作为全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商，大疆创新的客户遍布全球100多个国家，并被《麻省理工科技评论》评为2017年度全球50大“最聪明公司”。目前，大疆在全球范围内已提交专利申请超过1500件，获得专利授权400多件。
记者从此次媒体探营活动中了解到，为了给无人机竞技者、航模爱好者和遥控模型爱好者提供更好的高清FPV竞速的极致体验，大疆创新于2017年底发布了DJI飞行眼镜竞速版（DJI Goggles Racing Edition），并将作为大疆在零一科技节中亮相的重磅产品。
据介绍，这款产品的独特之处在于搭配DJI OcuSync双频数字图传和相机系统，适配一系列多旋翼飞行器、固定翼飞行器及各类航模，可获得低至50ms的延时、远至7公里的图传控制距离及更清晰的飞行画面，以平滑、低延迟及高质量的视频呈现出实时的第一人称视角画面（FPV），也可兼容模拟图传，为各类航模FPV飞行带来畅爽刺激的疾速体验。
Roadstar
上周，一条Roadstar.ai获得1.28亿美元融资的消息在AI圈里引起了不小的轰动，这是目前为止国内无人驾驶领域对外宣布的最高融资额。更值得一提的是，Roadstar.ai是一家成立刚刚满1年的自动驾驶创企，他们在创立之初便获得千万美元天使轮投资。
按照业界通用的汽车智能化的分级，自动驾驶分为L0至L5六个等级。其中L0指的是人工驾驶，L5指的是车辆的智能化已经达到了人类驾驶的水平，可以处理所有的工况，不会有L4级车辆的操作限制，并且能够随时随地去任何地方。但目前全球范围内整个无人驾驶行业还没有一家可达到或接近L5级别的，所以L4已是当前人类在无人驾驶领域探索的最高水平，而Roadstar.ai公司正是一家专注于L4自动驾驶技术的科技公司。5月15日，Roadstar.ai对外发布了其第一代面向国内复杂城市道路的无人驾驶技术解决方案——Aries（锐），这款具备“中国特色”的自动驾驶解决方案采用多传感器前融合的技术路径，搭载两项自主研发的核心技术——Heterocycle异构多传感器同步技术以及DeepFusion数据深度融合技术，通过“算法+成本可控的传感器”方式进行L4级别自动驾驶的研发。该方案也是全球首款搭载纯国产激光雷达L4无人驾驶方案，在成本控制方面具备行业优势。
据介绍，目前Roadstar.ai 已完成硅谷、深圳两地研发中心的建立，吸引了来自全球的多位工程师加盟，并在美国及中国完成数次公开路测。其中，路测已经实现美国加州平均一个月一次人工干预、深圳高复杂城市路况环境下连续数小时无人工接管。
狗尾草科技
