随着二期工程竣工，今年下半年，上海吴淞口国际邮轮码头将实现“四船同靠”，年接靠国际邮轮能力将达到８００－１０００艘次。
邮轮旅游是产业发展的起点，通过邮轮产业整体布局，将邮轮停靠的“过路经济”变成邮轮产业的“落地经济”，正逐渐成为现实。
邮轮停靠需要托管、维修、船供、清洁等配套服务，邮轮经济在上海得以向上下游延伸，邮轮制造这一中国造船业未能突破的难题也将有新进展。国内首个国际邮轮产业园已落户上海，依托上海全球资源配置能力和长三角产业配套条件，力争让中国制造的豪华邮轮在２０２３年前下水。
中共上海市宝山区委书记汪泓说：“邮轮产业是漂浮在‘黄金水道’上的‘黄金产业’，瞄准全球著名邮轮城，以长三角区域协同打通关键节点，共同开辟千亿元级的邮轮产业合作空间，是我们的发展目标。”
上海吴淞口国际邮轮码头还将建设临江商业商务中心，包括海空探索主题购物中心、五星级商务休闲酒店等，将邮轮产业辐射效应进一步延伸。
