轨道交通多层次，出行观光有着数

在常规地铁线路的基础上，广州建成海珠区有轨电车试验线和广州珠江新城旅客自动运输系统（简称“APM系统”）。全程7.7公里的海珠区新型有轨电车试验线，为广州市民出行提供新的中运量公共交通方式，弥补地铁覆盖范围不足，对接大运量地铁和低运量常规公交之间的“断层”，起到“承上启下”的作用。3.94公里的APM系统是一条自动驾驶的地下捷运系统，满足了珠江新城CBD地区与天河商贸区、广州塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需求。

地面公交“百花齐放”，想您之所想

地面公交近年来快速发展，由过去单一的普通公交线路发展为日班、夜班、BRT线路、社区地铁接驳线、高峰快线、商务专线、节假日专线、旅游观光线等多种服务形式。此外，定制预约公交服务也已经和广大市民见。乘客可体验“发起需求、订购座位、在线支付”一站式服务，目前已累计开行定制预约公交（如约巴士）797条，为超过370万市民提供了个性化定制出行服务。 “旅游+交通+文化”公交服务方面，广州已开通西关风情线、千年古城线、城市中轴线等3条观光巴士线路，形成了“旅游+交通+文化”的全新出行模式，为市民及旅客提供了高品质的出行服务；试点珠江新城智能观光线路，并在珠江新城总站（海风路）配套休闲文化图书馆、咖啡厅实现休闲与交通的融合。

运能保障运行高效提供舒适出行

轨道交通运能不断提高。地铁列车由2013年273列增至2018年454列，同时，缩短车辆发车间隔，进出市内核心区的地铁线路发车间隔均在3分钟以内，其中3号线控制在2分钟以内。

常规公交运力保持稳定增长的趋势。全市常规公交运力由2013年12433辆增至2018年14708辆。公交运力的逐步增长，较好地缓解了中心城区常规公交的供需矛盾，服务能力大幅提升，高峰时段车辆内拥挤度明显改善。

相关报道: