陈因说，我国将在制造业已基本开放的基础上放宽汽车行业的外资股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，并取消合资企业不超过两家限制。
同时，工信部在积极配合相关部门研究制定相当幅度降低汽车进口关税，确定后将尽快发布。
加速核心技术攻关
核心技术是产业命脉。近年来，我国创新力度不断加大，成果涌现。
一季度高技术制造业增加值和固定资产投资分别增长11.9%和7.9%。符合转型升级方向的智能、绿色、高端产品快速增长，集成电路、工业机器人产量分别增长15.2%和29.6%。城市轨道交通、通信设备等中高端制造业投资增速均超过70%。
陈因说，以集成电路为例，在市场需求的拉动下，我国集成电路产业快速发展，整体实力显著增强，产业规模壮大。下一步将坚持走创新发展和开放合作的道路，加快推动核心技术突破，加强国际间产业合作。
陈因说，工信部加快组织开展创新中心工程建设。截至目前，已建设了动力电池、增材制造、信息光电子、印刷及柔性显示、机器人五个国家制造业创新中心，相关省培育了约60家省级制造业创新中心。
下一步，工信部将着力构建完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的制造业创新体系，支撑制造业高质量发展。
多边贸易体系受冲击 大范围损失风险隐现 美国总统特朗普22日在社交媒体上威胁对从欧盟进口的汽车加征20％关税，欧盟官员对此予以激烈回应，同时，多国也计划出台更多对美反制措施
