“交通是龙头，其对旅游商贸，投资环境的改善，将直接影响本地产业结构和经济发展。”广州港股份有限公司党委书记、副总经理宋小明告诉《瞭望东方周刊》。
“与其他一些国家中心城市，例如武汉、郑州不同，国家对广州的定位和期望不是放在国内，而是放在国际视野下看的。”宋小明说，“一个基础条件是，从中国看，武汉、郑州是地理中心，但从亚太来看，广州是地理中心。”
以广州为圆心，诸多全球名城均在不远的半径之内：往北是北京、上海、首尔、东京；往南是香港、深圳、新加坡、吉隆坡；往西则是孟买、迪拜。
在这样的视野下，广州要搭建“空中丝路”也就顺理成章：到2020年，广州要与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”。
“辐射东南亚、澳大利亚等地是广州的优势。原来，中国到澳大利亚的旅客人数也就几十万，广州开了直航航线后，很快就超过一百万了。”中国南方航空股份有限公司市场营销管理委员会副主任周俊宝告诉《瞭望东方周刊》。
在航运方面，广州的优势也开始重新显现。
前些年被深圳盐田港抢去风头的广州港，正在发力扩大昔日千年港口的影响力。
地处珠江三角洲几何中心的南沙港区，自从2004年投产后，以每年100万标准箱的速度增长。“无论在中国还是在世界港口史上，这都是非常罕见的。”宋小明说。
对于南沙港区的未来，宋小明非常乐观。“广东自贸区总面积116平方公里，其中广州南沙片区总面积60平方公里，占总面积的一半以上，所以南沙的潜力比较大。而且，南沙港区比盐田港位置更优越，加上体制机制创新，从南沙港出入的货物，一个集装箱综合可以省150美元到200美元左右。”他说。
央广网广州6月14日消息（记者郑澍 通讯员关悦 刘燚燊）广州海关6月14日举行新闻发布会，通报今年以来开展“国门利剑2018”联合专项行动的情况，公布近期在珠江口水域查获的水上走私典型案例
原标题：广州一司机棍打乘客驾车推行路人，官方：疑似套牌车，正追查6月14日，广州一疑似套牌出租司机与乘客路边扭打一团，从车内掏棍子打伤乘客，将拦车路人推行60米后逃离。
