在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴郊外的亚吉铁路（从亚的斯亚贝巴到吉布提）拉布车站，每天早上8点，都会有一班客运列车从此出发，满载旅客驶向亚丁湾西岸。
这条铁路由中国中铁和中国铁建中土集团建造，总投资约40亿美元，是非洲首条现代电气化铁路，今年1月正式投入商业运营。
埃塞俄比亚籍列车员萨莉哈说，亚吉铁路是自己国家发展的象征，能有机会在列车上工作，她感到很自豪。
车窗外，映入眼帘的不只是徜徉的牛羊和广袤的农田，还有中国企业在沿线承建的工业园。
2016年10月3日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，一列试运行列车在亚吉铁路上行驶。（新华社记者孙瑞博摄）
据亚吉铁路运营和维护项目公司人力资源部部长王涛介绍，亚吉铁路将为工业园入驻企业的物流带来极大便利，已有不少企业正在联系公司，希望洽谈货运合作事宜。
亚吉铁路和工业园是中非经贸合作与互联互通蓬勃发展的一个缩影。
中国具备资本、技术、产能优势和发展经验，“一带一路”倡议搭建起中非合作的新平台；非洲具有丰富的人力资源，《2063年议程》提出了地区一体化与和平繁荣新非洲的远景目标。中非合作可谓潜力无限。
资料图：中非合作论坛约翰内斯堡峰会（新华社记者孙瑞博摄）
将于今年9月在北京举行的中非合作论坛峰会将聚焦“一带一路”倡议与《2063年议程》及非洲各国自身发展战略的对接，进一步促进中非共同发展。届时，中非领导人将共商新时代中非合作大计。
纳米比亚总统根哥布表示，
很高兴能够参与“一带一路”建设，相信在“一带一路”倡议下以及中非合作论坛机制下，中非合作将有更多的空间。
坦桑尼亚外交与东非合作部长马希加对中非合作论坛充满期待：
天空才是中坦合作的极限。
这个春天，非洲国家领导人接连访华，释放的信号无疑是中非关系必将“好上加好”。
