记者在现场观察到，所谓“整改”，实际上只是对隧道刷了一层涂料，公路部门也没有认真核查，致使“整改”限于纸面，隐患存在至今。
将“拉网式”排查全省公路质量
４月２日，记者沿折达路看到，公路两边桃红柳绿，一旁的刘家峡水库烟波浩渺，在周围黄土山的衬托下，如同一块巨大的翡翠。翻过雄伟的刘家峡大桥，就到达考勒隧道。
隧道口，两名穿着“甘肃路政”制服的临夏公路路政执法管理处工作人员，向每辆进入隧道的车辆发放“温馨提示”卡，上写“隧道施工，谨慎通过，车辆限速２０（公里）／小时”。
考勒隧道长２１５２米，里面尾气浓烈，往来车辆众多。临夏公路路政执法管理处一名工作人员告诉记者，折达公路仍然是沿线群众出行的重要道路，其中考勒隧道每天的车流量设计为６０００辆，随着车辆的增多，每天实际车流量已达近万辆。
在一处紧急停车带，十来名甘肃省交通质监局和甘肃省交通科学研究院的技术人员正在进行监控量测作业。他们告诉记者，监控量测的任务是检测洞身变形情况，排除安全隐患，为加固作业做准备，下一步还将对全线隧道、路面、桥梁进行检测。
记者看到，该段隧道部分墙壁及路面有一些宽窄、长短不一的裂缝，技术人员对裂缝一一测量并喷上红色标记。
4日上午，施工单位已进场，对考勒隧道开展维修加固工作。同时，甘肃还要求交通部门对折达公路全线质量进行检测，并对全省已建和在建公路项目进行“拉网式”排查。交通运输部督导组和专家组也已赶赴现场。
严查“寒心”工程、腐败问题
甘肃省政府常务会议认为，折达公路是“扶贫路”，考勒隧道因“工程质量差”被举报后，整改拖延，问题隧道仍在使用，存在严重安全隐患。折达公路不但没有成为群众满意的“暖心”工程，反而成为让群众不满的“寒心”工程。
4日，记者从甘肃省委了解到，省委省政府主要负责同志已要求立即启动问责程序，严肃问责，从严从速、坚决彻底整改。折达公路发现质量问题后，不认真整改、层层不负责任、推诿扯皮，相关部门干部的衙门作风、官僚做派令人震惊和气愤。省政府调查组将会同省监委对工程建设中存在的腐败问题坚决零容忍查处。
目前，甘肃省公路局副局长赵书学、建设处处长廖海东、副处长杨爱民等６名工作人员已因工作不实、推诿扯皮被停职。
