交通部副部长刘小明表示，今年将从降成本、补短板、强服务、优环境、增动能5方面持续推进供给侧改革。将加快发展多式联运，扩大高速公路分时段、差异化收费试点，推进无车承运人试点，规范市场定价的港口经营服务性收费，确保今年降成本不低于2017年水平。畅通运输组织链条，改善旅客出行体验，新增5000个建制村通客车，推广农村客运APP。
共享单车押金监管相关政策将发布落实，无人驾驶技术规范正在研究
交通运输是能源消耗大户，也是我国节能减排的三大重点领域之一。交通领域污染防治攻坚战的进展如何？
优化运输结构，减少汽车长距离送煤，去年实现到天津港不再用汽车运煤，为环渤海地区、京津冀地区的环保作出了贡献。
推动绿色出行，提高公交、地铁等绿色交通方式的出行比重。到去年底，我国新能源公交车增至20万辆。通过准入门槛来控制车船的燃油消耗和排放。据统计，与2016年相比，2017年交通运输行业营运车辆和船舶单位运输周转量能耗分别下降了2.7%、3.0%。加强船舶和港口污染防治，去年开始，在珠三角、长三角、环渤海等水域，船舶排放区内的核心港口已全部实现船舶靠岸停泊期间使用低硫燃油的要求。
下一步，针对机动车尾气排放控制，将加快老旧和高能耗高排放营运车辆的更新淘汰，推广应用高效节能和环保的运输装备，鼓励在城市公交、出租汽车、物流配送车辆等领域优先使用清洁能源车辆。力争到2020年，整个交通运输行业的二氧化碳排放强度比2015年下降7%。
谈及目前的无人驾驶，李小鹏表示，交通部正积极推动相关科技研究，也在编制规划、研究起草技术规范、建设测试基地、和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件，“会和有关部门配合，积极稳妥地推动这项技术。”
另据介绍，针对共享单车押金监管问题，交通部与央行、银监会等开展调研，并制定了初步的政策文件，不久后将发布落实，保障用户资金安全。
