厦航的乘务组人员孙晓芳曾回忆到，“两岸刚开始包机直航的那几年，老人家特别多，很多都是回乡寻亲。”由于老人家登机比较慢，为了不让飞机晚点，航空公司还专门提早了登机时间。
2008年，两岸实现“三通”，
回家变得更简单
2008年12月15号，上海东方航空公司的首航航班MF2075从浦东机场起飞，经"截弯取直"新航线飞往台北桃园机场，揭开了两岸日常包机的序幕。当天，两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，基本实现两岸“三通”。
两岸直航，这意味着，台胞们不再需要通过繁复的转机，浪费漫长的航程时间，不论是回到祖国大陆，还是回到台湾地区，都将十分便捷方便。
12月15日，海峡两岸空运直航客运包机首航仪式在天津滨海国际机场举行，当日下午2点将有162名旅客搭乘飞机飞往台北。
从2008年起，海峡两岸还陆续开通了多个航点，直航和包机班次也大幅增加。据不完全统计，近几年春运期间，台湾海峡两岸直航运送旅客近10万人次。
而在这一架架起飞降落的飞机背后，有着“生为游子，死不能做游魂”的老兵高秉涵送战友骨灰落叶归根的动容和感动;有着离家77载，穿越1800公里要回乡的97岁老人的倔强和坚持;当然，更多的是，台胞们一张张在节日时和家人团聚的笑脸。
据不完全统计，从1987年两岸结束隔绝状态至2015年第一季度，台胞来大陆累计超过8338万人次，大陆居民赴台累计超过1706万人次，合计两岸人员往来突破1亿人次。
“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头……”，如今，从台北到北京，只需要短短的3个小时，连接两岸的一架架飞机不但极大地便利了两岸民众的交流，更承载着人们的乡愁。
但如今，台湾当局此举，却不知会让多少台胞过年无法正常返乡。让回家的路都变得艰难，这样的后果谁能承担?
