2007年起，经过国内、外的广泛调查和资料收集，陈宜言敏锐的发现波形钢腹板预应力混凝土组合桥梁技术优势明显，有很大的发展前景。他开始专注于这一领域，率先开拓创新，先后主持完成了10余座大跨度波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥的设计和咨询。

80多岁高龄的中国工程设计大师王用中先生这样评价：“陈宜言工程师是我国波形钢腹板组合梁桥开拓者之一，是新时期的工匠楷模。”

　　陈宜言旧照（资料图）

为“中国标准”不断争取

2014年，陈宜言亲自主持设计主跨153米伊朗德黑兰北部高速公路BR-06特大桥。在方案阶段，伊朗交通部对大桥设计提出了苛刻的技术标准和世界罕见的抗震裂度要求。在难度极大的条件下，陈宜言仔细研究了桥位处的地质和水文环境，带领设计团队通过多次模拟计算和模型试验，提出采用重量轻、抗震性能好的波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥技术方案，同时专门设置了一套完善的中国产减、隔震设备。

最终，伊朗交通部聘请国际咨询机构专家对方案进行了严格审查，确认该方案满足了特殊的抗震设计要求，并给予高度评价。在设计实验中，陈宜言反复力争采用中国设计规范为大桥的技术标准，使得中国特色波形钢腹板预应力混凝土桥梁技术走出国门，成为宣传中国桥梁技术的重要样本。

从业以来，陈宜言先后主持完成大型市政工程设计19项，先后获国家优秀设计银奖、铜奖，以及行业和省级奖20余项，主持完成科研项目20项，获国家科技进步二等奖及省部级科技奖15项，在国内外核心期刊发表论文40余篇，主编和参编国标及行标6部，获发明专利25项。

术业专攻，倾全力干好一行。已任深圳市市政设计研究院有限公司董事长的陈宜言说，他的梦想是见证并参与深圳特区不断成长。

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