事实上，面对黑停车场的横行，基层执法的效果在现实中非常有限。由于黑停车场设置容易、机动性强，相关部门有限的执法力量不可能做到全面纠违，仅处理群众举报就已应接不暇，不管是日常执法还是“运动式”整治，基层执法部门的监管都难以做到持之有效。
违法成本低是黑停车场屡打不尽的一个重要原因。据了解，按照现行法律，在河北省，对于黑停车场的收费员，要从他们身上查获200张或价值80万元的假发票，才能以“持有伪造的发票罪”对其追究刑责，除此以外，如果能够认定黑停车场收费超过5000元，才能以诈骗罪起诉。而黑停车场收费人员往往打游击战，想要收集违法证据不容易，彻底整治极为不易。
记者梳理发现，石家庄市交管部门对黑收费员的最高处罚就是行政拘留和罚款，即使如此，也需要民警走访群众、调取视频、固定相关证据，执法成本较大。
查处、取缔、罚款等日常执法管不了，交通、城管、公安等部门的联合整治往往轰轰烈烈，但治标不治本，违法行为很容易反弹。
石家庄市区黑停车场的猖獗，根源是停车泊位严重不足，停车难给黑停车场造就了庞大的获利空间。相关数据显示，目前河北省大部分城市车位比普遍不足1:0.8，远低于1:1.2的国际标准。石家庄市机动车保有量已超过200万辆，其中主城区机动车保有量超过103万辆，而市区目前仅有约8万个道路停车位，缺口十分巨大。
因此，在加强执法“严堵”的同时必须疏堵结合。今年9月，负责全市停车场管理的石家庄智慧泊车服务有限公司与智慧互通科技有限公司签约合作成立石家庄爱泊车科技有限公司，新公司计划完成路侧公共停车场接入石家庄智慧泊车管理平台，拓展城市交通枢纽、文体中心、医院等主要公共生活场景的停车场接入平台，最终整合各商业、居民小区停车场，完成整个城市的停车数据实时接入。
“在不远的未来，当石家庄市民外出时，爱泊车就会根据市民的行程，预约好车位，提供最便捷的行车服务。”对于未来，新成立的公司提出了这样的愿景，希望“互联网+”为治理黑停车场、解决停车难作出最终的解答。
