经过实践证明，每次支承架周转拆卸可以节省3天至4天的时间，整个工程累计减少1100多个塔吊使用台班，缩短工期96天，节约地面堆场面积600平方米。后经估算，仅这一项技术革新就创造了7680万元的工期效益。
2014年1月份，该技术经业内7位知名专家鉴定达到国际领先水平。在深圳平安金融中心项目上，他还带领团队创造了“国内第一立焊”“国内第一仰焊”“国内第一厚焊”等施工技术新纪录。
注重细节身体力行
在接受记者采访过程中，陆建新最常说的一句话是，“我的工作非常普通，和那些不惜牺牲生命去奉献的人相比，我做的工作不值一提”。正是这样虚怀若谷的工作态度，正是35年施工一线的长期坚守，让当年那个只有18岁的测量员成长为施工经验最为丰富的世界顶级钢结构超高层技术专家。
细节决定成败。陆建新做到了几十年里坚持身体力行。作为项目负责人，陆建新几乎每天都要到工地现场巡查，将当天要解决的问题逐一落实解决。陆建新还有个习惯，就是随身携带两个小本子，上面分别记录着当天要处理的重要事项和各项费用支出。
曾有个别员工不太理解，账务明细是以公司财务账目为准，项目经理有必要记这些吗？在陆建新看来，不同阶段的项目付款多少？其中劳务费、塔吊支撑制作费、探伤、工资、办公费、机械费又分别是多少？作为项目经理要做到心中有数。“成本测算和实际开支要经常分析对比，这是项目成本管理的基本内容之一。”陆建新说。
作为项目负责人，陆建新在管理上以严谨和精细著称。2009年8月份，深圳京基100项目一台塔吊油缸损坏，境外供应商告知：购买新油缸需要4个月才能交货，运回澳大利亚修理也需要3个月。但按照项目合同规定，业主要求每月塔吊因故障停修的时间累计不得超过72小时，否则每超过一天就要罚款3万元。
时间不等人。买不得修不得，陆建新想出的对策是“换”——使用同型号塔吊的广州西塔项目正进入收尾阶段，最好能马上借用他们的油缸。陆建新马上奔赴广州，经过一天紧张施工，第二天傍晚6时，油缸从400多米的高空卸下来，立即装车运回深圳。第三天清晨6时，油缸安装就位，施工恢复正常。
陆建新的身上继承着中国老一代建设者兢兢业业的优良作风，又焕发着新时期建设者勇于探索、勇于创新的精神活力。他的可贵之处在于，不管自身工作多繁忙，不管面临的任务多艰巨，心里始终有一把高精度的“尺子”，耐心细致地推敲一个个细节，事无巨细地琢磨一个个变数，用别人难以理解的“严谨”与“苛刻”，投入与工程有关的每件事。
