针对共享单车使用与信用挂钩的做法，用户普遍表示理解。受访者吴小姐表示：“不能达到一定的信用分，就不可以使用共享单车，我觉得这样挺好的。因为我觉得共享单车其实挺方便我们生活的，自然也是要自觉爱护一下。”
公共场地不能停共享单车了吗？
此外，值得一提的是，新政明确提出：企业要自有或租用停车场地，不得将公共空间作为企业车辆存放、周转和维修场所。对此，有用户在接受采访时表示支持，说：我觉得挺好的，现在确实挺乱的，乱停乱放严重。如果有专门的地方放的话，会好一点。
也有用户担心会不会影响方便使用？他说：“租地方得有地方租啊，你看这马路现在的状态，也不太可能说单辟出一块地方让他们专门停车用。”
那么，“不得将公共空间作为企业车辆存放、周转和维修场所”是不是意味着共享单车不能再随便停在公交、地铁周边的公共场地了呢？对此，周亚解释表示：具体的安排还需要与政府部门进一步沟通。
周亚说：“在一些商业区或者在一些枢纽站、地铁站，在特殊时段情况下，停车位置是不够的。但是，在这些枢纽站，或者在一些热点地区的周边，远一点，40米或者50米之外，还是有一些公共空间或者是商业的空间，可以用来去停这些车的。但是具体是怎么利用这些空间，我想还需要去跟政府进一步沟通，怎么去租用或者是怎么去更好的去利用周边的一些空地。”
企业为承租人购买人身意外伤害险
此外，《意见》还要求车辆安装车载卫星定位装置，不得设置商业广告；企业为承租人购买人身意外伤害险；不得擅自公开、泄露或向他人提供用户身份信息；使用押金的，要在北京市开立企业资金专用账户，企业退出运营前要向社会公示，退还承租人押金，回收所有投放车辆。
新政实施以后，共享单车的种种乱象能否得到有效遏制，经济之声将继续关注。
