在林鸣的带领下，一个大部分由“80后”组成的团队，夜以继日、攻坚克难，在6.7公里长的岛隧工程中，集成了几百个创新专利，创造了“海底穿针”“海底绣花”等多个工程奇迹。
他们坚守着、探索着，日复日、年复年，与船，与海，与隧道，与人工岛相伴。茫茫伶仃洋上，他们书写着让人难忘的故事。
2016年6月25日，长征七号运载火箭在海南文昌航天发射场发射成功。李隽辉摄/光明图片
来自云南大理的张怡戈，是港珠澳大桥岛隧项目一工区副经理。从港珠澳大桥西人工岛成岛至今，他已经在岛上工作生活6年了，平时就住在岛上的集装箱里。6年里，他只回过一次云南老家。他说：“小孩今年上一年级了，我很想他，但在外面干工程就要放弃一些东西。”
杨永宏是港珠澳大桥岛隧项目总经理部的一名副总工程师。他告诉记者，每当回想起来，大桥就像他和“战友”们培养的孩子一样，这里的每个细节、每次喜悦、每场辛酸，都让他们铭记于心，化作一笔笔财富。有时，他们也流下眼泪，但更多的是成功后流下的幸福眼泪。
2017年6月26日，具有完全知识产权的中国标准动车组“复兴号”首发。光明日报记者蒋新军摄/光明图片
林巍、冀晋、林彦臣、刘经国、陈立通……在这个年轻的团队中，有的刚毕业不久就来到这里，一干就是好几年。“我们最大限度做到最好，今后无论走到哪里，心里都有底气。”冀晋说。
在港珠澳大桥沉管隧道施工现场，记者遇到了64岁的日本专家花田幸生。他参与了港珠澳大桥建设的全程，对港珠澳大桥以及中国桥隧建设水平由衷感佩。在交谈中，他曾多次伸出大拇指，称赞说“No.1”。在他看来，港珠澳大桥的工程师团队充满活力、充满希望，“和他们合作相处让人觉得很愉快”。
2017年5月5日，国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞升空。钱佰华摄光明图片/视觉中国
