另一方面，如果抬前轮时机过晚，飞机以大速度离地，则起飞滑跑距离过长，起飞性能差。因此、应严格按照手册中规定的抬前轮速度拉杆，手册中的抬前轮速度是基于各种因素。同时考虑到安全和起飞性能裕度科学制定的。
另外，前轮抬起高度过低会使飞机迎角过小，导致两点滑跑段增长，起飞性能差。前轮抬起过高会使迎角过大，导致飞机迅速升空。安全裕度小。仰角过大，还可能造成机尾擦地。因此，前轮抬起高度应严格按照手册中规定的离地姿态进行。
从目前试验现场情况看，C919大型客机第一次抬起前轮，速度、时机和高度均合适、正常。“从当前准备情况看，飞机和试飞员的状态都比较出色，各方面表现稳定正常。”中国商飞相关负责人介绍，目前C919大型客机已经通过放飞评审，高滑相关试验全部完成后，将择机首飞。
