2009年1月17日，新建北京北站主站房启用。改造后的北京北站与西直门交通枢纽相通，可与北京地铁、城铁换乘。接发车能力由原先的11对提高到17对，高峰时期可达22对。
据北京北站新闻发言人宋建国介绍，在京张铁路建设期间，北站的到发车调整到黄土店站与昌平北站两个过渡站，预计暂停客运服务3年，待京张铁路建成后重新恢复客运功能。在此期间，北京北站仍保留铁路售票功能。
京张铁路工程项目负责人李志伟说，北京北站的站台、站房等没有大的调整，老站房和天桥等都会保留。但在京张高铁3年的施工期间，轨道下方会增加减噪措施，在居民住宅密集区会添加降噪屏障，外加灌木加乔木双重绿化。
老清河站也将迎来大改造，改造工作计划在年内展开。未来会设计成地上地下共4层车站。地下有9号线北延线、13号线、19号线等3条地铁通过，旅客可实现地铁与火车的快速换乘。
两个影响
1、S2线起始（终到）站调整
被誉为“最美列车”的S2线，其穿越居庸关“花海”时，无论春夏秋冬，都有着不同面貌的风景。
然而，受北京北站改造影响，11月1日（即下周二）起，S2线的始发（终到）站即将调整。
在京张高铁施工的3年里，北京市郊铁路S2线市内始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。
到黄土店站乘坐原北京北站始发S2线旅客列车的旅客，可选择乘地铁8号线或13号线在霍营站下车，由G4出口向东南方向步行约110米即到，也可选择其他交通工具前往。
据了解，S2线于2008年8月6日开通运营，由北京北站至延庆站。未来，S2线的功能和沿途风景都不会受影响。
2、8对列车改至昌平北发车
北京北站原始发（终到）途经京包线、京通线运行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8对旅客列车，由北京北站调整至昌平北站。
到昌平北站乘坐原北京北站始发列车的旅客，可选择乘地铁13号线在西二旗站换乘昌平线在昌平站下车，转乘昌32或66路在昌平北站下车，向北步行约150米即到，也可选择其他交通工具前往。
京华时报记者贾婷
