商业航天渐成主流
商业航天在国内外已呈风起云涌之势。
过去一年，国际上比较重要的商业航天探索有：美国SpaceX公司的法尔肯9FT火箭完成一子级回收，蓝色起源公司的新谢帕德号火箭实现成功回收，维珍银河公司的太空船-2号在经历一次失利后也完成载人复飞。在中国，信威、翎客、零壹、蓝箭等私营航天公司相继成立，腾讯、阿巴巴里、百度等也在参与商业航天活动。
据美国航天基金会发布的《2015年航天报告》统计，目前全球航天经济总量约3300亿美元，其中商业航天产业占比76%。
中国运载火箭技术研究院表示，将担负起商业航天“国家队”的重任。中国运载火箭技术研究院院长李洪表示，目前，中国商业航天力量整体呈现出“散、弱、小”的发展态势。“商业航天虽在我国呈现雨后春笋般的发展态势，但我们很遗憾地看到，至今还没有一家中国商业航天企业可以在国际舞台上与SpaceX公司、轨道科学-ATK公司等同台竞技；还没有一家中国商业航天企业的产品可以与法尔肯系列火箭、米诺陶系列火箭、白骑士系列太空船相媲美；还没有一家商业航天企业的技术研发实力和质量管控体系可以与国际同行‘掰手腕’。”李洪坦承。
李洪介绍，国防科工局航天“十三五”规划明确指出，鼓励商业航天发展，在“十三五”初步完成商业航天市场管理及运行机制建设。航天科技集团公司第六次工作会也旗帜鲜明地判断，商业航天渐成主流。
“随着一大批私营企业进入航天领域，无论是总量还是商业航天的占比均将进一步扩大。私营企业就像鲶鱼一样，推动着原本由各国政府主导的航天产业走向大众消费时代。”郝照平表示。
中国运载火箭技术研究院与北京亦庄国际投资发展有限公司、航天投资控股有限公司签署战略合作协议。
“参与国际竞争，全球配置资源，投身商业市场，引入民间资本”
郝照平介绍，未来1至2年内，中国长征火箭公司将积实现小火箭商业化运营；未来3至5年内，中国长征火箭公司将完成新型商业小火箭首飞，开展可重复使用亚轨道往返运输系统工程研制，同时积极推动中国长征火箭公司上市；未来5至10年内，中国长征火箭公司将完成亚轨道可重复使用飞行器研制，积极开展亚轨道飞行体验业务，同时推动商业航天发射设施和体验园的建设，完成集地面体验、商业发射、太空旅游、轨道服务为一体的商业航天体系建设。
发布会上，中国长征火箭公司还提出“航天”的合作模式，以互联网经济模式构建中国商业航天产业生态圈，与产业链上下游的全球伙伴、消费者一起创造价值。
中国长征火箭公司表示，公司将致力于成为中国乃至世界商业航天领域最优秀的发射服务项目总承包商和系统运营服务商。
中国长征火箭有限公司的前身是成立于1998年的中国亚太移动通信卫星有限责任公司，是中国航天科技集团公司旗下中国运载火箭技术研究院的子公司。2016年5月，“中国亚太移动通信卫星有限责任公司”更名为“中国长征火箭有限公司”。中国运载火箭技术研究院是中国最大的导弹武器和运载火箭研究、设计、试制、试验和生产基地。
值得一提的是，2016年2月，航天科工火箭技术有限公司在武汉注册成立，该公司是中国航天三江集团的全资子公司，隶属于中国航天科工集团，是中国首家以商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司。
郝照平表示，中国运载火箭技术研究院将努力实现宇航业务的国际化和商业化，参与国际竞争，全球配置资源，投身商业市场，引入民间资本，促进转型升级。
