这10套产品中的国产直径3米主轴承,已经顺利完成沈阳地铁1号东延线的施工任务,各项性能表现优异;国产直径8米级主轴承,通过了以钱七虎院士为组长的专家组评审,认为“各项指标达到了同类产品国际先进水平,其中部分指标达到国际领先水平,能够满足超大直径盾构机装机应用需求”。胡小强透露,今年国产直径8米级主轴承将实现应用验证示范标段开挖。
胡小强:今年,我们将针对应用验示范证标段具体工况,与主机厂——中交天和一起,共同形成包括国产主轴承装机检测、运行监测、服役后分析,以及与之适配的盾构机施工、运维、应急等应用验证示范标段的整体技术方案,优化国产直径8米级主轴承的结构,研制出全国产化的大型盾构机,并且实现应用验证示范标段开挖。
在祖国的北端,中国遥感卫星地面站漠河站迎来正式建成运行后的第一个春节。来自中国科学院空天信息创新研究院的团队坚守岗位,保障遥感卫星数据稳定接收,开展设备巡检维护;在极寒天气完成天线罩除雪作业,同时组织采集极寒天气条件下的设备运行参数,为系统稳定运行积累关键数据支撑。

△加速器驱动嬗变研究装置
在南方,广东惠州的加速器驱动嬗变研究装置建设现场春节同样不停歇。何源带领团队驻守现场,对强流质子超导直线加速器的安装、铅铋快堆非核集成验证装置调试进行联合攻关。
中国科学院近代物理研究所副所长何源:加速器驱动嬗变研究装置,是一个用来研究核废料安全处理和核燃料高效增殖技术的实验装置,最终目的是实现核裂变能的资源最大化和废物最少化,使核裂变能成为绿色、安全、可持续万年的稳定基核能源。这是国际上第一个(兆瓦级)加速器驱动系统的实验装置。


































