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从示范项目全面落地,到氢能的规模化应用,交通物流和工业是两个重点领域。在重庆市长寿晏家工业区,一座大型加氢站正在服务氢能重卡的跨省出行。重庆、贵阳到百色和南宁已经建设四座加氢站,形成跨区域的供氢线路。
氢能重卡司机刘瑜:这车百公里的能耗差不多7到8公斤,按氢气每公斤25元算,百公里成本200元左右,比过去开柴油车省了接近一半。
重庆涪陵石油长寿综合加能站经理喻进雄:公司每天供氢量可达3200千克,通过科学的技术和地方的补贴,可以把终端氢价压到每千克25至30元。