值得一提的是:这是中国空间站应用与发展阶段首次通过天和核心舱节点舱出舱,验证了节点舱作为备用出舱口的性能,为未来多样化出舱任务提供了更多选择。此外,操作设备先通过货物气闸舱出舱并转移至中转位置,航天员再进行最终安装,这种“无人搬运+有人精调”的模式,被称为“耦合式作业模式”,不仅提高了任务效率,也为未来大规模舱外组装建造奠定了技术基础。
神舟二十号乘组第二次出舱任务
6月26日21时,经过约6.5小时的出舱活动,神舟二十号乘组圆满完成了第二次出舱任务。

任务过程中陈冬和陈中瑞先后出舱,王杰在天和核心舱内进行支持。这次任务除了继续安装空间碎片防护装置、进行舱外设备设施巡检及处置等任务外,还在舱外平台成功安装脚限适配器和接口转接件,有助于提高航天员舱外作业效率。
神舟二十号乘组第三次出舱任务
2025年8月15日,神舟二十号的第三次出舱任务同样历经约6.5小时,出舱活动期间,航天员陈冬、王杰完成了空间站空间碎片防护装置及舱外辅助设施安装、舱外设备设施巡检等任务。除此之外,这次出舱主要任务是对舱外的关键设备进行热特征识别,为后续的型号研制、热控专业的发展起到牵引和带领的作用。

这是王杰的首次出舱,他也成为第二位舱外活动的航天飞行工程师。航天员陈中瑞在天和核心舱内进行支持。航天员陈冬已完成6次出舱活动,成为目前在舱外执行任务次数最多的中国航天员。


































