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底部剐蹭是车辆行驶中难以避免的事情,针对这一场景,新国标中还增加了一项严苛测试——车辆底部撞击测试。
总台央视记者罗宏进:这里是电池包底部安全碰撞试验的现场,在试验当中30毫米的钢制撞击头,将以150焦耳能量撞击电池包上面的风险点,像这样的风险点在电池包底部共选取了前、中、后三处。
中汽中心新能源检验中心高级工程师姜成龙:这三个风险点,主要对电池包底部防护能力比较敏感的区域进行选择。试验的目的,主要是为了考量电池包底部受到磕碰之后,相应的防护能力。