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有望钻透地壳!写进政府工作报告的"梦想"号有多牛(4)

中国工程师的智慧让“梦想”号与深中大桥成功同框

节目中,张海彬独家披露了“梦想”号驶过深中大桥的完整视频,并讲述了背后的研发故事。原来,“梦想”号在设计过程中曾陷入一场“身高危机”。

为满足“梦想”号在全球海域作业的需求,团队必须将船舶高度降低到84.5米以内,要比日本“地球”号低近40%!面对这一难题,团队一度陷入绝境,甚至考虑放弃部分功能,重新设计井架结构。一筹莫展之际,团队灵光一现,设计了“折叠式”透气管,在船舶过桥时收起,作业时再立起。这一创新设计不仅完美解决了高度限制问题,还大幅提升了“梦想”号的通航适应性。

张海彬在节目中感慨:“限制条件从来不是枷锁,而是创新的催化剂!正是这些看似无解的难题,逼着我们跳出固有思维,找到更优的解决方案。”

“梦想”号完全独立自主的研发设计经历,推动了中国造船业迈上新台阶,使我国由造船大国迈向造船强国。(责任编辑:梁云娇 CN079)

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