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“行走”的充电桩,能否破解老旧小区汽车充电难?(4)

中国人民大学公共管理学院教授王丛虎表示,国家提倡低碳行为,倡导绿色文明,如何让更多人响应国家政策,需要配套落实一些切实解决问题的具体措施。

王丛虎:必须有一个配套落实的一些,让更多人安心地去购买使用电动车的措施。政府一直在提倡民呼我应,我们的社区,我们基层的街道办,包括我们的物业等这些基层的组织,真正是从民众的需求出发。这是一个典型的服务型政府的表现,也是能够办实事的一个重要表现。

“行走”的充电桩,能否破解老旧小区汽车充电难?

常一龙透露,未来在现有设备落地的基础上,会逐渐研发减少人力成本的移动充电车。后续想尽量去减少人为的干预,减少一些人力成本。一个月来充电数据也做了统计,充电的范围从20%到80%区间,业主的充电量是比较多的。而且在投入运营这一段期间看,有一些新能源车电池也会有自己的保护,比如说90%到95%,会有一些限流,就保证电池使用寿命。

王丛虎建议,从“车找桩”到“桩找车”是数字时代智能化转型的方案,设备多跑路,民众少跑路或将成为未来的趋势。

王丛虎:让智能化的东西多跑路,让民众少跑路,我们过去说电子化时代是让数据多跑路,让民众少跑路,那么数字化的时代就让人工智能AI的产品多跑路,让民众少跑路。我觉得未来肯定是一个大的需求,同时也能够在各地推广开来。

(责任编辑:路子康 CN078)

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