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北京9条道路将开展不用融雪剂试点(2)

北京9条道路将开展不用融雪剂试点

组合作业模式减少融雪剂残留

为了降低融雪剂对生态环境的影响,不久前,市城市管理委就《北京市扫雪铲冰作业工作方案(试点)》公开征求意见。征求意见稿提出,今冬本市在扫雪铲冰过程中拟开展少用不用融雪剂作业试点,初步选择了9条道路开展不用融雪剂试点。记者了解到,试点道路包括平安大街(车公庄至东四十条段)、蓝靛厂路(长春桥至四海桥段),以及北京城市副中心行政办公区的部分道路。

在少用不用融雪剂的情况下,如何保证交通畅通、出行安全?市城市管理委环卫处二级调研员杨金亮表示,今冬,本市对专用除雪设备进行了更新,首次上新了自动力滚刷扫雪车、抛雪车、摩托式小型多功能除雪车等一系列扫雪装备,并将在降雪后实施小循环、高频次编组作业,以确保雪天交通出行安全通畅。例如,当天演练中首次亮相的“重型多功能破冰车”,一台车具备扫雪、铲冰、清理三大功能,使得道路在不撒融雪剂的情况下也能保障交通畅通。

而在一些少用融雪剂的路段,除了将使用钢丝滚刷扫雪车和雪铲来清除浮雪外,还将采用深度保洁车来进行组合作业。记者了解到,深度保洁车内装有一定浓度的融雪液。在道路行驶的过程中,车前部伸出的横喷杆可将融雪液均匀喷洒在道路路面上,而车后部安装的吸扫装置则类似一个巨大的吸尘器,可以将喷洒到地面的多余融雪液重新吸回车内进行回收,从而降低融雪液在道路路面的残留。经过初步测算,此种组合作业模式可减少80%融雪剂残留。

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