王楠表示,今年新接订单在今年年底才能陆续开工,整个建造周期大约需要1年左右。
造船产能供不应求船价有望继续上涨
相比造船订单的快速增长,造船产能的扩张却是非常缓慢,由于造船对于地理条件、气候条件和劳动力条件等要求很高,所以新增船坞数量相对受限。目前,国内造船厂只能通过提升效率的方式来扩充产能,而这需要几年甚至更长的时间。
记者在采访中了解到,当前船舶需求旺盛,叠加原材料涨价和设备升级带来的综合成本上涨,新船价格正在持续上涨。
招商轮船运营管理部总经理刘春庭:比如17.4万立方米、17.5万立方米的标准,大型LNG运输船的新造船价,从去年年初的约2亿美元每艘,现在已经增加到接近2.6亿美元每艘,增幅接近30%。
申万宏源交通运输行业首席分析师闫海:新造船价格在很底部的区间,船价的上涨幅度,我们认为还有非常大的超预期空间。