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航天员出“门”遛弯儿时，都做什么？(2)

2023-02-14 05:31:21 来源：中国的航天 A+A-

上述每一次技术迭代，都需要验证。例如我国早在2008年的神舟七号任务，就由航天员翟志刚和刘伯明验证了出舱活动的可行性，这也意味着我国载人航天进入了能出舱活动的时代，一直迭代发展至今。

不仅整体方案需要验证，各项具体技术也需要检验。航天员出舱必备保障是舱外航天服，可以把它直接看做微型的“航天器”，我国的“飞天”舱外航天服历经多年积累，但也需在太空中实际测试它的应用情况；出舱必经之路是负责舱内和舱外（真空）过渡的气闸舱，每一个载人航天器（神舟飞船、天宫1/2飞行器、“天和”核心舱、“问天”实验舱）都需要配备（或兼用），它的在轨表现事关整个任务成败；出舱活动需要频繁使用机械臂辅助，它的太空表现能力需要检验；活动期间，舱内外协同、天地通信测控保障、地面流程控制、紧急情况撤离等，这些场景都是在地面无法模拟的，必须通过真实的出舱活动来测试。

正如真刀真枪地军事演习才能暴露问题、总结经验，相当一部分出舱活动目的就是为了验证出舱相关的技术体系。

翟志刚那句经典的：“我已出舱，感觉良好”，就是该种类出舱活动最想达到的效果。

种类二：载人航天器安装与维修

载人航天器的设计与制造难度远远超过无人航天器，对于大型的空间站舱段级别航天器，更是如此。例如，天宫空间站的核心舱“天和”和两个实验舱“问天”“梦天”实在太大了，它们长度约18米，直径4.2米，创造了人类航天单舱段的尺寸纪录。但这还不是全貌：这个尺寸已经逼近长征五号B这个“矮胖子”的整流罩所允许的极限，其他的全景相机、舱外扩展泵组和外置仪器等，根本没法完整安装展开后发射，必须在进入太空后继续组装。

航天爱好者们不妨回忆一下，此前的新闻中反复提到的出舱内容大都会有“抬升全景相机”“安装舱外拓展泵组”等关键词，且一般发生在重要的舱段升空和组装后。本次的天宫空间站建成后首次出舱，重要任务也是安装舱外拓展泵组。它是航天器内外热控循环系统的动力心脏，与舱内的心脏一起，才能保证整个舱段的正常运转。全景相机，则用于监测航天器的整体外部情况。还有一些外部仪器设备，只有所有的外置部分都完整了航天器才算达到了设计要求。

航天员出“门”遛弯儿时，都做什么？

天宫空间站全貌艺术效果图

此外，任何一个航天器不可能完全不出现问题，对于空间站级别的大型模块化多舱段载人航天器更是如此，尤其是它需要长时间稳定飞行。例如，国际空间站已经做到了约500吨、飞行了25年，天宫空间站也有近100吨、飞行时间10年起步。其间，出现的各种问题，都必须及时修理，尤其是外部出了问题，几乎只能依靠航天员出舱活动去维修。

如果用大白话来解释这种出舱活动就是：毛坯房（舱段）盖好了，装修小工（航天员）开始装修，让房子（空间站）更宜居。出了问题，还要请小工来，缝缝补补，这房子住起来才舒服。

种类三：科学研究与应用

载人航天发展的根本目标是利用太空这个独一无二的空间，拓展人类的科学边界。空间站建成后，就会变成一个长期有人驻留的太空实验室，允许航天员开展各项科学研究，这才是航天强国大力投入载人航天的最核心动力。

国际空间站和天宫空间站上，搭载了各种实验柜，开展各种网友们“看不懂的名词”实验。但是有些研究，是必须在舱外进行的，例如与天文观测、真空暴露、舱外辐射等相关的科研。有些科学仪器设备，无法通过机械臂系统完全操作，就必须依靠航天员出舱活动去安装、回收、替换，成为事关科研成败的关键。我国自第三批航天员招募起，开始培养“载荷专家”类角色，他们的主要业务就将集中于科研。

航天员出“门”遛弯儿时，都做什么？

天和核心舱与天舟二号货运飞船组合体

各类载人航天器本身也是“空天母舰”，微型的“航天器（航天员）”从这里出发，也能服务于载人航天器之外的目标。例如航天飞机时代多次出现过回收失效卫星返回地球的场景。大名鼎鼎的“哈勃”太空望远镜，它在发射后出现了一系列技术问题，导致根本没法正常工作，通过后来的连续5次航天飞机出舱活动，才将它完全修好维护、几乎替换掉了各大科学仪器，才让这个传奇的望远镜重获新生，一直工作至今，重塑了人类天文学。我国即将发射的大型巡天望远镜，未来将进入与天宫空间站共轨的飞行状态，一大原因就是未来航天员可以通过出舱活动，对它进行维修更新，保障它的长期工作状态。

此外，载人登陆月球，包括未来预期的载人登陆火星，也可以看作非常复杂的出舱活动。我国的第五部航天白皮书中已经明确了“全面建成并运营中国空间站、实施探月工程四期、深化载人登月方案论证”等重要目标，在可预见的将来，也会有中国航天员踏上月球，完成一次从嫦娥到现实的出舱活动。