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神舟十四号乘组首次出舱 这些细节有了变化(2)

1米舱门虽然复杂,但航天员要打开舱门却非常简单。舱门设计团队将复杂的功能落实到了产品的操作细节中,航天员出舱前,只需旋转解锁舱门门体上配套的操作手柄,使用助力机构消除残压,拉动舱门把手即可完成打开舱门动作。

除此之外,舱门还配套了量身定制的舱门保护罩,并将舱门检漏仪作为密封的检测手段、将舱门压点开关作为状态辅助判断,全方位保障问天“大门”的安全使用。

专用气闸舱:舱大了,将成为主要出舱通道

从全新的问天实验舱气闸舱执行出舱活动,也给航天员们带来了更便利的出舱体验。

据了解,此前从核心舱节点舱出舱时,用于出舱的空间较小。而问天气闸舱作为专用的气闸舱,空间更大,航天员在气闸舱进行出舱准备和舱外返回等任务时,可以更舒展、更从容。

从节点舱出舱时,航天员还需要进行物品转移等操作项目。而此次问天气闸舱作为专用舱段,则省去了这些操作项目,让航天员能够更快速地开展出舱活动。

航天五院介绍,未来,问天气闸舱将成为整个空间站系统的主要出舱通道。

安全系绳:绳长了,不会和航天服产生钩挂

安全系绳是连接航天员与空间站的“生命线”,为航天员出舱提供安全保护。在神舟七号的出舱活动中,航天员使用的安全系绳是固定长度,其有效长度仅1米多。本次出舱活动中,神舟十四号航天员乘组有了更长的安全系绳,能更自由地进行“太空漫步”。

在空间站建造任务中,航天员要完成空间站设备安装、检修等出舱任务,出舱范围更大、操作难度更高、安全要求更严格,亟须研发一种长度更长且可伸缩的安全系绳机构。

为此,航天五院529厂研制团队研制了一种新型可伸缩安全系绳机构。该机构能保证航天员与空间站舱体间超过10米的安全连接,又不会对航天服产生钩挂和干涉航天员的运动,且能经受住太空中近200℃大温差、空间辐照、空间粒子等恶劣环境的考验。

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