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有惊无险!救了周冠宇的“人字拖”系统到底是啥?(2)

今晨,国际汽联发表声明称,周冠宇并无大碍,但仍需接受不同程度的医疗检查。周冠宇也通过社交媒体报了平安,“我没事,很幸运还可以站在这。今天Halo救了我。”

周冠宇的赛车被吊起。图/新华社

案例

“人字拖”引入后多次挽救车手生命

F1被誉为最危险的运动之一,历史上发生过多起严重事故。近些年,国际汽联和F1做了大量科研工作,采取各种措施最大程度保护车手安全,这次在周冠宇事故中立下大功的Halo便是其中最重要的措施。

2018年,F1决定引入Halo系统,以免车手遭遇碎片带来的伤害,最大程度保护车手的头部。Halo系统由航天级钛合金材料打造,每套起步价为1.5万欧元。Halo系统刚被引入时,因其造型被车迷称为“人字拖”。由于会对赛车在上坡弯角驾驶时有一定影响,Halo系统刚引入时曾受到一些车手质疑。

Halo系统重量只有7公斤,但根据之前的测试数据,在车对车碰撞的情况下,它可以承受15倍车辆本身质量的静态负荷。F1官方曾有个形象的比喻,Halo系统可以承受一辆双层巴士的重量。在车辆对环境的测试中,Halo系统可以有效防止车手头盔接触墙壁或障碍物。

事实证明,Halo系统在赛车遭遇事故时能很好地保护车手的生命。2018年比利时大奖赛,阿隆索的赛车被撞后直接砸在了勒克莱尔的赛车上方,当年刚刚被引入的Halo系统很好地保护了勒克莱尔。阿隆索赛后表示,“我从来不是Halo的粉丝,但今天很庆幸头上有这样一个装置。”

2020年巴林大奖赛,哈斯车手格罗斯让的赛车发生严重事故,赛车撞破护栏后断成两截。同样也是因为Halo系统立功,救下了格罗斯让。

周冠宇此次遭遇事故后,赛车防滚架破碎,正是Halo系统支撑起了头部空间,避免他受到更大的伤害。

(责任编辑:梁云娇 CN079)

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