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国内首辆磁浮空轨列车，即将接受“考验”！(2)

2022-06-01 00:46:12 来源：科技日报 A+A-

杨斌介绍，目前已有的空轨列车采用的是电气驱动轮胎在轨道梁内行走，而“兴国号”则是一种新型悬挂式磁浮车辆，其最大特点是将永磁悬浮技术应用于空轨车辆。 这也是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造。

记者获悉，永磁磁悬浮空轨项目是继常导磁悬浮、超导磁悬浮之后，发展的又一种新型轨道交通模式，我国具有完全自主知识产权。永磁磁悬浮技术是由江西理工大学于2014年首次提出，在2020年由中铁六院集团牵头推动该技术成果实现落地转化。

“这得益于我们与江西理工大学的合作，我们有造列车经验，他们有磁浮技术。”中铁科工空轨事业部总经理陈扬说，江西理工大学多年来深耕稀土材料研究，空轨首次使用稀土材料制作永磁体和永磁轨道，不仅可以悬浮行驶，磁性衰减也很慢，将增加轨道的使用寿命。据悉，研发过程中，江西理工大学联合中铁科工集团成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题，顺利通过了专家评审。

外观设计有何特色？

兴国县位于江西省赣州市北部，是历史悠久的千年古县，更是闻名全国的红色故土，红军县、烈士县、将军县。这里，曾走出过56位共和国开国将军，留下了一段段可歌可泣的英雄故事。

在“兴国号”磁浮列车的外观设计方面，车身由红白相间的颜色组成，车头两侧有56颗星星，寓意为兴国县56位开国将军；车身的红色火炬，则为“星星之火，可以燎原”之意，体现了红色文化元素。

此外，原材料、技术都诞生于江西这片红色的土地——稀土资源来自于江西本地、技术出自江西理工大学，因此这个项目又被称为“红轨”项目。

作为国内第一条永磁磁浮技术工程示范线，兴国永磁磁浮技术工程试验线建设项目兼具科研创新性、挑战性和示范性。该项目的顺利推进，对于发展永磁产业和红色旅游经济具有重要意义。

(责任编辑：孙启浩 CN037)

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