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天问一号回传最新图像 火星车明年或遇严峻挑战

1月1日,国家航天局发布了我国首次火星探测任务“天问一号”探测器回传的最新图像,从多个角度展示了环绕器和祝融号火星车的工作状态。

目前,环绕器处在一个椭圆形轨道当中,这样一来,只有在到达近火点时候才能获得最好的观测效果,所以环绕器采用了“漂移”的方式来进行全球探测。

天问一号回传最新图像 火星车明年或遇严峻挑战

南北极“漂移”完成火星全球遥感探测

形象地说,“漂移”就是指环绕器在火星的南极和北极之间移动。尽管环绕器的轨道位置和高度不变,但在火星自转的作用力下,环绕器每绕一圈它的位置就会移动一些,这样一来通过长时间的环绕飞行就能够得到火星全球遥感数据。

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航天科技集团五院 火星探测器系统总设计师 孙泽洲:绕火星一圈大概就是7个小时左右的时间。我们在近火点,距离火星比较近,我们遥感、探测的能力就可以更高,光学的分辨率可以进一步提高,所以我们就利用这样一个近火的漂移,然后用时间来换取我们对于火星全球的近距离的遥感。

除了全球遥感探测,环绕器还承担着祝融号火星车的中继通信任务。所以,在环绕器飞行的过程中,它需要通过不断地调整姿态,来满足不同任务需求。

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航天科技集团五院 火星探测器系统总设计师 孙泽洲:我们要遥感的时候,环绕器的载荷那一面要对火星进行定向,同时太阳翼还要对太阳定向,天线还要对地定向。在中继的时候,我们还要调整成中继通信的姿态,所以在飞行过程中环绕器任务还是比较繁重的。

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