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中国空间站紧急避碰 马斯克的星链为何如此"豪横"(2)

而马斯克以及SpaceX公司的星链计划可能会造成更为严重的安全隐患。星链计划目标是在近地轨道建设一个庞大的卫星群。目前,SpaceX公司已经发射了总计1944颗卫星,其中有1797颗卫星依然在轨运行。而该项目的未来计划野心更大,美国联邦通信委员会(FCC)已经批准了12000颗星链卫星的发射,而SpaceX正在申请在此基础上进一步增加30000颗星链卫星。

根据哈佛-史密松森天体物理中心的天体物理学家Jonathan C. McDowell所做的统计数据,依然在轨的1797颗星链卫星中有26颗已经完全失控,但它们仍然在近地轨道上运行,只能等待它们在稀薄的高空大气作用下缓慢下降而坠回地表。

星链计划早已引发太空探索领域的众多讨论和批评。今年八月,英国南安普敦大学宇航研究组的首席科学家、太空碎片专家Hugh Lewis在推特上发布过关于星链计划造成的近距离接触事件的估算结果。他使用SOCRATES(用于评估有威胁的太空接触事件的卫星轨道相合汇报)的数据库对近距离接触事件数量进行了计算。自从2019年开始,卫星之间的近距离接触事件(距离在1公里以内)中有大量是由星链卫星造成的。

2021年5月之后,星链卫星造成的近距离接触事件在总数上已经超过了一半。面对广泛的批评和质疑,SpaceX为星链计划设计了自动避碰系统,但2019年的Aeolus卫星以及今年中国空间站的紧急避碰事件表明,这一系统显然并不完善。

此外,星链计划造成的另一大问题是光污染。众多的星链卫星严重影响了天文观测,引发了天文学界的抗议。马斯克声称会对星链卫星进行改造,减少卫星的反光率以减轻光污染。但SpaceX在这方面的投入十分有限,改造后的新型卫星仍然会显著干扰天文观测。

星链导致的这些问题,意味着未来如何协调众多人造卫星的运行,对太空开发进行规范化,避免造成安全问题,减少对人类其他活动领域的影响,是商业太空时代各国政府部门以及太空公司都必须解决的问题。没有人希望科幻电影《地心引力》那样的场景在现实中出现。为此,任何太空开发者都必须承担相应的国际责任。

新京报特约评论员|远镜(天体物理学者)

(责任编辑:李平书 CN080)

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