北京开放自动驾驶出行商业化试点 价格如何确定？(2)

如何保障安全？

严重违规将取消试点服务资质

安全可控是开展商业化试点活动的最重要的基本原则。根据管理政策，企业每年要定期向市自驾办提交车辆安全技术检验合格证明，确保车辆技术状况良好，安全性能可靠；每日出车前要检查车辆性能、设备（含软硬件）状况是否正常。

乘客付费体验，服务质量又该如何保障？据介绍，相关企业将建立完善服务评价体系及乘客投诉处理制度，定期向市自驾办提交包括试点运营概况、服务质量、乘客评价投诉处理情况、交通违规及事故等内容的阶段性总结报告；市自驾办也将通过授权具有监管职能的第三方机构对企业的日常运营状况进行监管。对于违规问题，市自驾办将采取约谈、暂停部分车辆试点运营、暂停全部车辆试点运营、取消商业化试点服务资质等处理措施。情节严重的，还将向主管部门反馈相关违法违规线索。

自动驾驶车辆在商业化试点活动期间，如发生交通事故或交通违法行为该谁担责？商业试点申请主体和车上安全员将共同作为承担责任的主体；如试点车辆造成交通事故构成刑事犯罪的，安全员和申请主体的主管责任人依据现行有效的法律法规承担相应的刑事责任。

实测

折扣力度大，方便区内短途出行

随着自动驾驶出行服务商业化试点在北京经开区率先落地，记者实地体验了一把。

打开手机上的“萝卜快跑”APP，选择自己附近的站点，下单等待约半分钟后，一辆自动驾驶车就来到了记者所在的马路边停靠。

进入自动驾驶车辆后座，输入手机尾号验证后，车辆随即开始自动行驶。出于相关法律法规的要求，目前主驾驶座上仍然坐着安全员。不过，除非出现特殊情况，安全员通常不会干预车辆。计费方面，在记者体验的约四公里路程完成后，萝卜快跑的价格约为36元，使用大额优惠券后的最终支付价格约为1.8元。另有乘客体验了约5公里行程，滴滴快车的价格约为13元，专车价格约在33元；萝卜快跑的价格约在40元，另有大额优惠券可抵扣，抵扣之后实际支付金额仅2元。