“祝融号”在火星工作100天，行驶里程突破1000米

据“我们的太空”微信公众号23日消息，今天是“天问一号”遨游太空、追梦火星13个月整，是“祝融号”火星车平安在火星度过100天的日子，也是行驶里程突破1000米的关键一天！

如今，已经圆满完成了既定使命的火星车，仍然坚强地生存在那颗遥远的红色星球上，一步步刷新着自己的新纪录，创造着无限可能。

火星探测的每一步都有北京航天飞行控制中心的火星团队紧密相伴，让我们通过他们的声音，再一次认识我国首次火星探测任务，走近这个生活在“异星他球”的中国火星车。

“落！落！落！”

从去年夏天到今年春天，飞控团队陪伴“天问一号”走过了一年四季，漫长的旅途没有模糊大家的目标，一切陪伴都是为了顺利抵达、平稳着陆，而在这一天到来之前，飞控团队经历了2个多月的鏖战。

守护了10个月的国之重器降落之前，务必要先了解目的地的环境，才敢放心将自己的宝贝送过去。

怎样才能更稳妥呢？当然是要看了又看、反复确认，在停泊轨道上他们完成了4次轨道维持，对着目的地先来了2次试成像，又来了18次正式成像拍照。这还不够安心，再加个3次备份成像才算踏实。这种精益求精、小心翼翼的态度像极了报志愿前反复考察学校的家长，不眠不休的工作时间里都是替未来精心策划的体现。

高分成像探测为火星着陆提供了地形数据支撑，一个立体全面的模型得以建立。