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太好哭了...每一列火车经过这座桥,都要鸣笛30秒(6)

这趟“慢火车”以40km/h的速度

穿过数不清的高山河谷

连接起沿线27个车站

和周边的城镇村庄

接送一批批彝族老乡

往返于大凉山内

它更像是人们的“绿皮公交”

将方圆百里的村庄

如念珠般串起来

太好哭了...每一列火车经过这座桥,都要鸣笛30秒

这列火车也成为了

大凉山孩子们的“校车”

每逢周末列车沿线的喜德站还会迎来大批学生他们都是住在列车沿线的彝族孩子每周末都会坐火车往来于家和学校

太好哭了...每一列火车经过这座桥,都要鸣笛30秒

沿途各个乡镇的孩子们坐着“慢火车”往返学校“小慢车”也见证了一批又一批孩子通过教育走出大山

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新路,助力西南新发展成昆铁路通车那一年西昌卫星发射中心开建这里的科研人员说:

“成昆铁路是通往

太空之路的桥梁和纽带”

半个世纪以来

成昆铁路已然成为拉动攀西地区

经济社会发展的强大引擎

它带动了沿线大批城镇的跨越发展在促进国防建设和航天事业中发挥着重要的战略作用周边城市的经济发展由此发生了翻天覆地的变化

50多年间

铁路部门多次挖潜扩能

把成昆铁路的运输能力

发挥到了极致

作为我国第一条

实现内燃机车牵引的干线铁路

2000年

成昆铁路完成全线电气化改造

客货列车改由电力机车牵引

运输能力提高1倍

太好哭了...每一列火车经过这座桥,都要鸣笛30秒

1999年12月30日,成昆线双流至攀枝花段电气化通车

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