连通内地省区及欧亚有效增加铁路运能

作为继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道，格库铁路南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与建设中的和田至若羌铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路相连，是完善我国西部地区铁路网结构的重点枢纽工程。

除了有效增加新疆铁路运能，格库铁路的通车向东实现了南疆地区直接连通内地省区，不再北行绕道乌鲁木齐等地；向西进一步连接我国通往欧洲、西亚的陆路运输通道。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部党委书记唐青山：格库铁路建成通车后，形成了以兰新为主，以哈临线和格库线为辅的一主两辅的这种路网结构，应该说减轻了我们兰新线的压力，同时缩短了南疆铁路物流的距离，对我们“一带一路”，特别是我们新疆构造丝绸之路经济带的核心区，进一步构造通往中亚西亚和地中海地区的陆路大通道，发挥它的支撑作用。

格库铁路的全线通车，将有效增加新疆南部铁路运能，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线地区资源开发，对推动青海、新疆两省区经济社会发展，加强民族地区团结和巩固国防安全，推进西部大开发形成新格局，服务“一带一路”建设，具有十分重要的意义。

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