“大旺号”。图源中西太平洋渔业委员会

值得注意的是，绿色和平组织东亚分部6月曾发新闻稿指出，在地检署介入调查后，“大旺号”却仍在疫情期间返港后再次离港而去，该组织质疑台当局“执法不力”。

而在此期间，又有“大旺号”的外籍渔工投诉曾在船上遭受强迫劳动。

有菲律宾籍渔工表示：“我有看到同船的（渔工）被打，尤其是新来的船员，拖鞋被丢到他们脸上。我们工作20到28小时，吃饭只有10分钟，如果我们休息太久就会被骂。”此外，中介还不让这些外籍渔工向台当局举报，威胁警察会逮捕他们。

为此，包括绿色和平组织在内的“外籍渔工人权保障联盟”当时曾召开记者会，呼吁台当局必须规管“权宜船”，同时保护被不当对待的外籍渔工。

就在美国海关与边境保护局对“大旺号”采取行动前10天，台当局“监察院”8月7日曾发新闻稿，表示有关“大旺号”等两艘渔船涉嫌外籍渔工强迫劳动、以及有关部门是否执法不力等问题，“监察委员”王美玉、王幼玲认有进一步了解的必要，已申请自动调查。

“监察委员”当时还特别指出，美国每年提出的“人口贩运问题报告”一再指出台湾“权宜船”对外籍渔工劳力剥削的问题层出不穷，并建议台当局应积极解决。因此对于渔船事件详情、台当局相关制度有无改进之处等问题，“实有深究之必要，将深入调查”。

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