“新政是对包括美国航司在内的外航想恢复往返中国航班合理诉求的积极响应。”广州民航职业技术学院副教授綦琦4日对《环球时报》记者说，政策明确了复航的具体路径，极具可操作性。

民航局还设立奖励和熔断机制：航空公司运载的赴华旅客入境时核酸检测结果呈阳性的人数连续3周为零的话，可从每周1个航班增至2个航班；若检测结果为阳性的旅客达到5人，暂停1周航线运行，达到10人则停飞4周。

国际航线调整引入通常用于股票交易中的熔断机制，这被业内普遍认为是一项创新举措。“这是基于我国目前疫情防控常态化和复工复产政策下的民航领域的精准政策。”綦琦这样评价。

民航局运输司相关负责人4日对媒体介绍说，此次调整主要涉及前期暂停执飞中国客运航班的95家外国航空公司，但鉴于沙特、意大利、奥地利等国家仍有航空限制措施，31家外航可能暂时无法恢复赴华国际航班。“五个一”措施实施后，每周最大计划航班量为134班；按照3月26日以来每周实际执行率75%算，6月8日实施新政后，每周实际增加50班，总量约为150班，预计每日入境人数大约为4700。

由于引入熔断机制，一些国际航班可能还会暂停。5月30日从埃及开罗飞往成都的航班上，有新冠肺炎确诊病例11例，另有6例无症状感染者。部分留学生因此对《环球时报》记者表达了自己的担忧。“我的回国航班已经被取消两次了，如果航班运营需要参考核酸检测情况，我担心停飞的可能性很大。”在美国留学的王同学说，由于航空公司退票存在拖延情况，多次购票也让他承担着不小的经济压力。在德国柏林自由大学留学的陈晨也对《环球时报》记者说，由于机票紧张，他从4月初改签到6月，不过随着新的“五个一”政策到来，“回国的希望大了”。

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